Keskipakopumpun periaate on yksinkertaisesti se, että kun juoksupyörä pyörii suurella nopeudella, siipien välinen neste pyörii. Keskipakoisvoiman takia neste heitetään juoksupyörän keskustasta juoksupyörän ulkoreunaan. Kun neste saapuu pumpun koteloon, voluettimuotoisen pumpun kotelon takia. Virtausreitti laajenee vähitellen, nesteen virtausnopeus pienenee vähitellen ja osa kineettisestä energiasta muuttuu staattiseksi paineenergiaksi, joten neste virtaa ulos purkausta pitkin portti, jolla on korkeampi paine, joten sitä kutsutaan keskipakopumppuksi. Väärässä käsittelyssä juoksupyörän tuottama keskipakoisvoima aiheuttaa pumpun värähtelyn ja epänormaalin melun.
Keskipakopumppua käytettäessä havaitaan, että pumpun värähtely ja melu ovat epänormaalit, ja se tulisi pysäyttää välittömästi tarkastusta varten.
1. Onko pumpun perustus luotettava
Kun tärinä ilmenee, tarkista ensin, ovatko keskipakopumpun ankkuripultit tiukat. Jos sitä ei kiristetä, se aiheuttaa keskipakopumpun tärinää. On myös pohdittava, onko perustan lujuus riittävä. Joskus suunnittelusta johtuen pehmeä pohja voi myös aiheuttaa tärinää.
2. Kohdista kytkin
Monia keskipakopumppuja käytetään kytkimillä, ja kytkimiä on monenlaisia. Tavanomaisen kolmileukaisen kytkimen kohdistus vaikuttaa suoraan kytkimen, akselin, laakerin, mekaanisen tiivisteen jne. Normaaliin toimintaan ja käyttöikään.
3. Etsi keskus
Keskipisteen epäsäännöllisyys on myös yleinen tärinän syy, ja keskusta on säädettävä määritellyllä alueella tiukasti standardin mukaisesti.
4. Laakeriintarkastus.
Onko laakerin asennuksessa ongelmia tai onko se vaurioitunut?
5. Roottorin keskiasennon säätö.
Pumpun roottorin tulee olla samankeskinen staattorin kanssa, muuten kitkaa ja tärinää tapahtuu pumpun käydessä.
6. Dynaamisen ja staattisen tasapainon havaitseminen.
Keskipakopumpun purkamisen jälkeen tärinän välttämiseksi pumpun käynnistyessä juoksupyörä on myös testattava staattisen tasapainon varalta.
Ulkoisten olosuhteiden vaikutus pumppuun.
Kun pumpun kaikki mahdolliset ongelmat on poistettu, jos värähtelyongelmaa ei voida ratkaista, on myös harkittava ulkoisten olosuhteiden vaikutusta pumppuun.
Vaakasuoran keskipakopumpun asennusprosessi
Sen tulisi täyttää vaatimus, jonka mukaan pumpun tyhjiökorkeuden on toimittava alimmalla imutasolla. Upotettavan pumpun' upotetun syvyyden alimmalla suunnitellulla vesitasolla on täytettävä seuraavat vaatimukset:
1. Putken kaivon tulee olla vähintään 3 m.
2. Sen tulisi olla vähintään 1 m suurissa kaivoissa ja säteilykaivoissa.
3. Imusäiliön tulee olla vähintään 0,5 m.
Upotettavan pumpun imuportin ja pohjan välinen etäisyys olisi määritettävä sulatustilanteen mukaan.
Vierintälaakereilla on epänormaalia melua ja korkea lämpötila käytön aikana
1. Laakerissa on laatuongelmia. Tarkista laakeri kiinnittääksesi huomiota laakerin ulkonäköön, pyörivätkö vierintäelimet joustavasti ja laakerin kunkin osan kokorakoon.
2. Laakeriholkki. Kun laakerikotelon lämpötila on korkea ja kohinaa on epänormaalia, amplitudi on suuri ja pieni ja värähtelyjakso on määrittelemätön. Purkamistarkastuksessa kävi ilmi, että laakerin ulkorenkaan ulkopinnalla on kulumisjälkiä ja rako on liian suuri, mikä osoittaa, että laakeri- ja juoksuputki voidaan liimata ja korjata. Hitsaus- ja asetusmenetelmien korjaus. Juoksukansi on vakava, eikä sitä voida korjata yllä olevalla menetelmällä, ja se on vaihdettava.
3. Laakeri on kulunut tai vaurioitunut. Laakeri käy ääneen, lämpötila on korkea ja amplitudi suuri, joten laakeri on vaihdettava.
4. Laakerin aksiaalinen sijainti. Kun pumppu on käynnissä, lämpötila on korkea eikä tärinä ole suuri. Laakerin aksiaaliväli saattaa olla liian suuri. Pysäköinnin jälkeen napauta kytkentätakapyörää työkalulla saadaksesi selvää aksiaaliliikettä. Kuilu on korjattava uudelleen.
Kun vaakasuoran yksivaiheisen keskipakopumpun vierintälaakeri käy, ei ole epänormaalia melua, mutta lämpötila on korkea
1. Jäähdytysvedessä on ongelma. Jos jäähdytysveden lämpötila on liian korkea, voi olla, että jäähdytysvesi ei ole auki tai tukossa, riittämätön tai jäähdytysvesi täytyy ruoppaa tai säätää.
2. Liian paljon tai liian vähän voiteluöljyä tai huono öljynlaatu. Etu- ja takalaakereiden lämpötila on samanaikaisesti korkea, ja voiteluaine on säädettävä.
3. Laakerikokoonpanon välys on pieni tai laipan välys on pieni. Tässä vaiheessa kampiminen on työläämpää, mikä osoittaa, että aukko olisi oikaistava.
4. Tärinäongelma. Laakerin lämpötila on korkea korkean tärinän takia. Ensinnäkin värähtelyongelma on ratkaistava värähtelyn poistamiseksi.
5. Roottorin keskipiste ei ole samankeskinen laakerirasian sisäreikän ja suuren kannen kanssa (laakerikotelo tai pumpun iso kansi on muodonmuutos). Jos yllä olevat syyt on tarkistettu eikä niitä vieläkään voida ratkaista, voidaan ajatella, että laakerikotelo tai pumpun suuri kansi aiheuttaa eri akselit ennen laakeria ja sen jälkeen. Laakerin kuormitus kasvaa, kuluminen lisääntyy ja lämpötila on liian korkea. Tilanne voidaan korjata vain sorvilla.
6. Keskipakopumpun akseli on taivutettu. Laakerin epätasainen rasitus johtaa myös korkeaan laakerin lämpötilaan. Käsittelymenetelmänä on suoristaa pumpun akseli.