Keskipakopumppurakenteen koostumus:
Keskipakopumpun perusrakenne koostuu kuudesta osasta, nimittäin siipipyörästä, pumpun rungosta, pumpun akselista, laakerista, tiivisterenkaasta ja tiivistepesästä.
1. Juoksupyörä on keskipakopumpun ydinosa. Sen pyörimisnopeus on suurempi ja voima on suurempi. Juoksupyörän siipillä on päärooli. Juoksupyörän on läpäistävä staattisen tasapainon koe ennen kokoamista. Juoksupyörän sisä- ja ulkopintojen on oltava sileitä veden virtauksen kitkahäviön vähentämiseksi.
2. Pumpun runkoa kutsutaan myös pumpun koteloksi, joka on pumpun päärunko. Sillä on tuki ja kiinnitys, ja se on kytketty kiinnikkeeseen, johon laakeri on asennettu.
3. Pumpun akselin tehtävänä on kytkeä moottori kytkimellä ja siirtää moottorin vääntömomentti juoksupyörään, joten se on tärkein komponentti mekaanisen energian siirtämiseksi.
4. Liukulaakeri käyttää voiteluaineena läpinäkyvää öljyä, lisää öljyä öljytason linjaan. Liian paljon öljyä on valuttava pumpun akselia pitkin, liian pieni laakeri ja ylikuumeneminen aiheuttavat onnettomuuden! Pumpun käytön aikana laakerin lämpötila on jopa 85 astetta ja yleinen toiminta on noin 60 astetta.
5. Tiivisterengasta kutsutaan myös vuotojen vähentämisrenkaaksi.
6. Tiivisterasia koostuu pääasiassa tiivisteestä, vesitiivisterenkaasta, pakkaussylinteristä, tiivistysholkista ja vesitiivisteputkesta. Tiivistepesän tarkoituksena on lähinnä sulkea aukko pumpun kotelon ja pumpun akselin välillä, jotta vesi ei pääse virtaamaan pumpun sisäpuolelle tai ulkoilmaan pääsemään pumppuun. Pidä alipaine aina pumpun sisällä.
Mistä syystä keskipakopumppu ei pysty täyttämään virtaus- ja pään vaatimuksia?
1. Ilmavuoto keskipakopumpusta tai imuputkesta;
2. Imuletku tai keskipakopumpun sisääntulo on tukossa, ja imuresistanssi on liian suuri;
3. Juoksupyörän renkaan kulumisrako on liian suuri;
4. Juoksupyörän tukkeutuminen tai voimakas kuluminen ja korroosio;
5. Keskipakopumpun pyörimissuunta on väärä tai juoksupyörä on asennettu päinvastaisesti;
6. Keskipakopumpun poistoventtiili ei ole auki tai se ei ole riittävän avoin;
7. Moottorin nopeus ei riitä;
8. Keskipakopumpun valinta tai suorituskyky eivät vastaa toisiaan.
Hoitomenetelmä:
1. Tarkista ja puhdista imuventtiili ja putkisto;
2. Poista juoksupyörän tukos tai vaihda juoksupyörä;
3. Vaihda juoksupyörän tiivisterengas;
4. Tarkista ja poista ilmavuodot;
5. Avaa pumpun poistoventtiili ja säädä venttiilin aukko;
6. Säädä pumpun pyörimissuunta;
7. Lisää moottorin nopeutta;
8. Tarkista, täyttävätkö pumpun suoritusparametrit työolojen vaatimukset, ja säädä ne.
Kuinka lisätä keskipakopumpun päätä ja virtausta
Koska keskipakopumppujen suhdetta on vaikea ilmaista teoreettisella kaavalla, se määritetään tällä hetkellä yleensä kokeilla. Sisältää H ~ Q-käyrän, N ~ Q-käyrän ja tehokkuuden ~ Q-käyrän. Keskipakopumpun ominaiskäyrä saadaan yleensä keskipakopumpun valmistajalta, joka on merkitty pumpun näyte- tai tuoteoppaaseen. Mittaustila on yleensä 20 ℃ puhdasta vettä, ja nopeus on myös kiinteä. Kun virtausnopeus kasvaa, pumpun painepää pienenee, ts. Mitä suurempi virtausnopeus on, sitä pienempi mekaaninen energia, jonka keskipakopumppu tarjoaa nesteelle painoyksikköä kohden. Tätä sääntöä ei kuitenkaan voida soveltaa tapauksiin, joissa virtausnopeus on pieni.
Akselin teho kasvaa virtausnopeuden kasvaessa. Kun virtausnopeus on nolla, akselin teho on pienin, joten suuren virtausnopeuden siirron on vastattava suurta yhteensopivaa moottoria. Lisäksi tämä sääntö muistuttaa meitä myös siitä, että keskipakopumppu tulisi käynnistää poistoventtiilin ollessa kiinni, jotta moottorin käynnistysvirta voidaan minimoida moottorin suojaamiseksi.
Keskipakopumpun hyötysuhde kasvaa virtausnopeuden kasvaessa ja laskee sitten maksimiarvon saavuttamisen jälkeen. Mutta kun virtausnopeus on nolla, hyötysuhde on myös nolla. Kun valitset pumpun tuotantotehtävän mukaan, pumppua tulisi käyttää lähellä enimmäisnopeuspistettä, ja hyötysuhde sen alueella on yleensä vähintään 92% suurimmasta nopeuspisteestä.
Erityiset menetelmät: lisää nopeutta, muuta juoksupyörän leveyttä tai putkistoa
