Keskipakopumppu kohtaa joskus ylikuormitusta ja lämpöä käytön aikana. Jos sitä ei voida ratkaista ajoissa, se vahingoittaa laitetta ja on helppo aiheuttaa laadun heikkenemistä. Siksi meidän on opittava ratkaisemaan ongelma oikein. Ymmärretään lyhyesti, mikä aiheuttaa moottorin ylikuormituksen ja lämmöntuotannon?
1. Nestetiheyden ongelma. Liiallinen tiheys tai mutan pumppaus aiheuttaa moottorin ylikuormituksen. Mitattu väliaineen tiheys on suurempi kuin 1,3, jopa 1,5 - 1,6; kun moottorin rikkauskerroin on pieni (yleensä 1,05 - 1,2).
2. Keskipakopumpun rungon juoksupyörän tukos, pumpun rungossa oleva liete ja juoksupyörä ylikuormitetaan jarruttamalla.
3. Roottorin akselin reiän välys ja juoksupyörän suupyörän välys ovat täynnä hiekkaa ja pyörivän akselin jarruttamisen aiheuttama ylikuormitus.
4. Moottorin teho on pienempi kuin todellinen, ja yksittäiset valmistajat vähentävät moottorin tehoa.
5. Sitä ei ole valmistettu tiukasti kansainvälisten ISO 9906 -standardien tai asiaankuuluvien kotimaisten standardien mukaisesti.
6. Keskipakopumpun juoksupyörän ja pumpun rungon välinen kitka, juoksupyörä on liian suuri.
7. Jotta käyttäjä saavuttaisi suuremman virtauksen tai pumpun pään, moottorin pitkäaikainen ylikuormitustoiminto aiheuttaa moottorin lämpenemisen ja lopulta moottorin palamisen.
Kun käsittelet keskipakopumpun ylikuumenemisongelmaa, sinun on ensin selvitettävä syy, etkä saa ratkaista sitä sokeasti, muuten se ei vain ratkaise ongelmaa, vaan aiheuttaa vakavampia vikoja, joten on välttämätöntä hallitse menetelmä. http://www.wxxjyby.com/