Syy ja tapa keskipakopumpun täyttämiseen ennen käynnistystä:
Jos pumpun runko ei ole täynnä vettä käynnistyksen yhteydessä, mutta täynnä ilmaa, koska ilman tiheys on paljon pienempi kuin veden tiheys, kun juoksupyörä pyörii samalla nopeudella, ilman tuottama keskipakovoima on paljon pienempi kuin veden keskipakoisvoima. Tämä kerääntyy juoksupyörän keskelle, joten juoksupyörän keskusta ei voi muodostaa riittävää tyhjiötä, estää veden imua ja vaikuttaa pumpun jatkuvan työskentelyprosessin muodostumiseen. Siksi ennen keskipakopumpun käynnistämistä se on ensin täytettävä vedellä ja pumpun rungossa oleva ilma on puhdistettava pumpun normaalin toiminnan ylläpitämiseksi.
Ennen keskipakopumpun käynnistämistä pumppu ja veden tuloputki on täytettävä vedellä, muuten pumppu ei toimi. Keskipakopumpun käynnistymisen jälkeen ei ole vettä, usein koska pumpun ilma ei ole tyhjennetty eikä vesi ole täynnä.
Ennen kuin käynnistät pumpun, täytä vesisäiliö vedellä sen tiivistämiseksi. Vesipumpun käynnistyksen jälkeen vesipumppu tulee veteen tyhjiösäiliöstä. Vesisäiliön vesitaso aiheuttaa tietyn tyhjiön muodostumisen vesisäiliöön. Altaassa oleva vesi tulee vesisäiliöön veden sisääntuloputken kautta ilmakehän paineen vaikutuksesta, jolloin muodostuu veden kierto, niin että pumppu alkaa toimia normaalisti. Tällä vesitäyttömenetelmällä on seuraavat edut: pieni hydraulihäviö, korkea pumppuaseman hyötysuhde, teknikoiden alhainen työvoimavalta, helppo käynnistys ja se edistää pumppuyksikön automaattisen ohjauksen toteutumista.
Veden täyttöä varten ennen aloittamista on kaksi päämenetelmää: yksi on käyttää koottu pohjaventtiili veden täyttämiseen. Pohjaventtiili on yksisuuntainen venttiili, joka on asennettu tuloputken sisääntuloon. Tämän menetelmän haittana on, että pohjaventtiilillä on suuri vesipään menetys, mikä vaikuttaa pumppulaitteen tehokkuuteen; toinen on täyttää vesi ilman pohjaventtiiliä. Tämän menetelmän suurin etu on energiansäästö. Verrattuna alaventtiilillä varustettuun pumppuasemaan se voi säästää energiaa 10–15%.