Vesipumpun mekaanisen tiivistevuodon analyysi ja vastatoimet
1. Paineesta johtuvat vuodot
(1) Korkeasta paineesta ja paineaalosta johtuva mekaanisen tiivisteen vuoto Koska jousen ominaispaine ja kokonaispaine ovat liian suuret ja tiivisteontelon paine ylittää 3 MPa, tiivisteen päätypinnan erityispaine on liian suuri, nestemäistä kalvoa on vaikea muodostaa, ja tiivisteen päätypinta on kulunut vakavasti. Lisääntynyt lämmöntuotto aiheuttaa tiivistyspinnan lämpömuodon.
Vastatoimenpiteet: Mekaanisen tiivisteen kokoonpanossa jousen puristusmäärä on suoritettava määräysten mukaisesti, eikä liian suuri tai liian pieni ilmiö ole sallittu. Vaihdepumppujen mekaanisten tiivisteiden on oltava korkeapaineisissa olosuhteissa. Päätypinnan tekemiseksi kohtuulliseksi ja muodonmuutoksen minimoimiseksi voidaan käyttää materiaaleja, joilla on korkea puristuslujuus, kuten kova seos ja keramiikka, ja jäähdytysvoitelutoimenpiteitä on vahvistettava, ja sopivimmat siirtomenetelmät, kuten avaimet ja tapit, tulisi valita.
(2) Tyhjiötoiminnan aiheuttama tiivistevuoto. Lämmönsiirtoöljypumpun käynnistyksen ja pysäytyksen aikana, suljetussa ontelossa voi olla negatiivinen paine johtuen pumpun tuloaukon ja pumppausväliaineen sisältämän kaasun tukkeutumisesta. Jos suljetussa ontelossa on negatiivinen paine, se aiheuttaa kuivan kitkan tiivisteen päätypinnalla, ja sisäänrakennettu mekaaninen tiiviste aiheuttaa ilmavuoto (vesi) -ilmiön. Ero tyhjiötiivisteen ja positiivisen painetiivisteen välillä on tiivistyskohteen suunnassa ja mekaanisella tiivisteellä on myös mukautettavuus yhteen suuntaan.
Vastatoimet: Hyväksytään kaksipäinen mekaaninen tiiviste, joka auttaa parantamaan voiteluolosuhteita ja tiivisteen suorituskykyä.
2. Väliaineen aiheuttama vuoto
(1) Useimpien upotettavien jätevesipumppujen mekaanisten tiivisteiden purkamisen jälkeen staattisen renkaan ja liikkuvan renkaan aputiivisteet ovat joustamattomia, ja osa niistä on pyörtynyt, aiheuttaen mekaanisen tiivisteen suureen määrään vuotoja ja jopa akseli. Korkean lämpötilan takia jätevesien heikko happo ja heikko alkali syövyttävät staattisia ja dynaamisia renkaan apukumitiivisteitä aiheuttaen liiallisia mekaanisia vuotoja. Dynaamisten ja staattisten rengaskumitiivisteiden materiaali on nitriili-40, joka ei kestä korkeita lämpötiloja. Ei hapon ja emäksen kestävä, helppo syövyttää, kun jätevedet ovat happamia ja emäksisiä.
Vastatoimenpiteet: Syövyttäviä aineita varten kumiosien tulee olla kestäviä korkeille lämpötiloille, heikoille hapoille ja heikoille alkalifluorikumeille.
(2) Kiinteiden hiukkasten epäpuhtauksien aiheuttama mekaaninen tiivistevuoto Jos kiinteät hiukkaset pääsevät tiivisteen pintaan, se naarmuuttaa tai nopeuttaa tiivisteen pinnan kulumista. Korkean lämpötilan vaihdepumppuasteikon ja öljyn kerääntymisnopeus putken pinnalla akseli (holkki) ylittää kitkaparin kulumisen. Nopeuden takia liikkuva rengas ei voi kompensoida kulumisen siirtymää. Vaikeasta kovaan kitkaparin käyttöikä on pidempi kuin vaikeasti grafiittiseen kitkaparin, koska kiinteät hiukkaset upotetaan grafiittitiivisterenkaan tiivistyspintaan.
Vastatoimenpiteet: Volframikarbidin ja volframikarbidin kitkaparin mekaaninen tiiviste tulisi valita paikkaan, johon kiinteät hiukkaset pääsevät helposti.
3. Mekaanisen tiivisteen säännöllinen vuoto
Räjähdyssuojatulla itsestään imevällä pumpun roottorilla on paljon aksiaalista liikettä, ja lisätiivisteen ja akselin väliset häiriöt ovat suuret, ja liikkuva rengas ei voi liikkua joustavasti akselilla. Kun pumppu on käännetty ja dynaamiset ja staattiset renkaat ovat kuluneet, kompensointisiirtymää ei saada.
Vastatoimenpiteet: Mekaanisen tiivisteen kokoonpanossa akselin aksiaalisen liikkeen tulisi olla alle 0,1 mm ja aputiivisteen ja akselin välisten häiriöiden tulisi olla maltillisia.Samaan aikaan kun säteittäinen tiiviste varmistetaan, liikkuva rengas voi olla siirretään joustavasti akselilla asennuksen jälkeen (Liikkuvan renkaan puristaminen jousta kohti voi joustavaksi takaisin).
4. Riittämätön määrä voiteluöljyä tiivistyspinnalle aiheuttaa kuivaa kitkaa tai karhennettua tiivistyspintaa.
Vastatoimenpide: Voiteluöljyn pinnan korkeuden öljykammion ontelossa tulisi olla korkeampi kuin dynaaminen ja staattinen renkaan tiivistyspinta.
5. Roottori värähtelee ajoittain.
Syynä on, että staattori on kohdistettu väärin ylä- ja alapäätyjen tai juoksupyörän ja pääakselin kanssa epätasapainossa, kavitaatio tai laakerivauriot (kuluminen), mikä lyhentää tiivisteen käyttöikää ja aiheuttaa vuotoa.
Vastatoimet: Yllä olevat ongelmat voidaan korjata kunnossapitostandardien mukaisesti.
6. Mekaanisen tiivisteen vuotaminen muista ongelmista johtuen. Mekaanisiin tiivisteisiin on myös kohtuuton suunnittelu, valinta ja asennus.
(1) Jousen puristusmäärä on suoritettava määräysten mukaisesti, eikä liiallinen tai liian pieni ilmiö ole sallittu. Virhe on ± 2mm. Jos puristusmäärä on liian suuri, päätypinnan ominaispaine kasvaa, ja kitkalämpö on liian suuri. Päätypinta on kulunut, puristus on liian pieni ja dynaamisen ja staattisen renkaan päätypinnan ominaispaine on riittämätön, joten sitä ei voida sulkea.
(2) Akselin (tai akselin holkin) päätypinta, johon dynaaminen rengastiiviste on asennettu, ja tiivistysholkin (tai kotelon) päätypinta, johon staattinen rengastiiviste on asennettu, tulisi olla viistetty ja kiillotettu vaurioiden välttämiseksi. dynaamiseen rengastiivisteeseen asennuksen aikana.
7. Akselin hiontailmiö, joka johtuu pienen upotettavan pumpun tiivisteen vuotamisesta
(1) Hioma-akselit tuotetaan usein pienten itsestään pohjautuvien keskipakopumppujen tiivisteiden vioittua alle 715 kW. Hioma-akselin asennot ovat pääasiassa seuraavat: liikkuvan renkaan aputiivisterenkaan sijainti, staattisen renkaan asento ja muutamissa jousissa on akselin hionta.
(2) Tärkeimmät syyt akselin hiontaan: IABIA kaksipäinen mekaaninen tiiviste, vastapainetila on huono työtila, väliaineessa olevat hiukkaset ja itsestään pohjautuvan magneettisen pumpun epäpuhtaudet pääsevät helposti tiivistepintaan, jolloin sinetti kelpaa. ② Hioma-akselin pääosa on kumipalje ja koska ylempi tiivistepinta on huonosti voideltu, dynaamisten ja staattisten renkaiden välinen kitkamomentti on suurempi kuin kumipalkeen ja akselin välinen siirtomomentti, ja suhteellinen kierto tapahtuu. ③Dynaamiset ja staattiset renkaan aputiivisteet eivät ole joustavia jätevesien heikkojen happojen ja alkalien korroosion takia. Jotkut ovat mätä, menettäneet toimintansa ja aiheuttaneet akselin hionnan.
(3) Edellä mainittujen ongelmien ratkaisemiseksi toteutetaan seuraavat toimenpiteet: ① Varmista alapään kannen ja öljykammion puhtaus ja kieltä epäpuhtaan öljyn kokoaminen. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu vaihdeöljypumppu ② Konetiivisteen öljytiivistekammion öljytason linjan tulisi olla korkeampi kuin dynaaminen ja staattinen rengastiivistepinta. ③ Valitse mekaaniset tiivisteet, joiden rakenne on erilainen, erilaisilla materiaaleilla. Korkeanostoripumppujen mekaaninen tiivisterakenne tulisi suunnitella uudelleen. Syövyttäville väliaineille tarkoitetulle kumille tulisi valita heikkohappoinen ja heikosti alkalisuojattu fluorikumi. Staattisen mekaanisen tiivisterenkaan tulee olla kiinnitettynä.